Wir brechen in Rocella p\u00fcnktlich um 0600 auf, knapp vor Sonnenaufgang, die \u201crosenfingrige Eos\u201c ist gerade aufgestanden. Der Wind ist anfangs g\u00fcnstig, auch wenn aus der Ferne die Gewitter sich schon dumpf grollend ank\u00fcndigen, nach Sizilien sind es gut 70 Meilen, also ein ganzer Tag auf See.<\/p>\n
Sizilien begr\u00fc\u00dft uns st\u00fcrmisch, umarmt und sch\u00fcttelt uns richtig und greift und uns dann ganz tief in die Tasche. Auf der \u00dcberfahrt kommen wir ins Gewitter, hohe Wellen und 35 Knoten Wind, stark gerefft geht es am Wind nach Liposto. Die KALI-MERA segelt trotz der unangenehmen Bedingungen wunderbar, wir sind angeleint mit Schwimmwesten im Cockpit, rund um uns blitzt und donnert es, eine Wasserhose zieht an uns vorbei, aber es ist nicht unbequem. Urspr\u00fcnglich wollten wir vor Taormina ankern und von dort den Aetna besuchen, das schlechte Wetter l\u00e4sst uns aber umplanen und wir reservieren telefonisch in der Marina einen Platz. Die Marina ist sch\u00f6n und sicher, aber ungeheuer teuer, die zwei Tage machen mehr an Hafenkosten aus als die letzten f\u00fcnf Jahre Griechenland zusammen (ich habe versucht nachzuverhandeln – ich m\u00f6chte den Platz ja nur f\u00fcr zwei Tage mieten und nicht die Marina kaufen – aber zwecklos). Am n\u00e4chsten Tag besuchen wir den Aetna, wir fahren mit dem Mietwagen zur Seilbahn (in der Marina fragen wir nach dem Preis f\u00fcr einen Mietwagen, verlassen entr\u00fcstet das Etablissement wegen der 100% \u00dcberteuerung und mieten nach vergeblicher Suche nach einer anderen Autovermietung im Ort erst recht dort – Canossagang) und dann mit der Gondel zur Bergstation, dort werden wir mit einem Gel\u00e4ndefahrzeug zu einem Krater gef\u00fchrt und dann gibt es noch einen gef\u00fchrten Rundgang \u2013 landschaftlich wundersch\u00f6n aber ein ungeheurer Extrem-Konsum-Tourismus! Wir wollten den Berg besteigen und haben geglaubt daf\u00fcr das (unversch\u00e4mt teure) Ticket erworben zu haben, – v\u00f6lige Fehlanzeige \u2013 wir sind auf 3000 Meter H\u00f6he neben Touristen in kurzen Hosen und Sandalen im Souvenier-Shop gestanden\u2026. Ich war trotz der grandiosen Umgebung entt\u00e4uscht, ich habe das Gef\u00fchl hier richtig \u201egemolken\u201c zu werden, Sizilien hat mein Herz vorerst nicht gewonnen, vielleicht kommen wir au\u00dferhalb der Hauptsaison noch einmal her und versuchen\u00b4s noch einmal. Das Objektiv meiner Kamera hat bei genau 3000 Meter H\u00f6he das zeitliche gesegnet, war wahrscheinlich nur bis 3000 zugelassen.<\/p>\n
Von Sizilien segeln wir durch die Strasse von Messina wieder nach Kalabrien, in dem wundersch\u00f6nen Ort Tropea wartet noch einmal Elios Mechaniker um den immer noch tropfenden Generator nun endg\u00fcltig abzudichten. Wir bew\u00e4ltigen Skylla und Charybdis, der mitlaufende Strom von \u00fcber f\u00fcnf Knoten beschert uns eine Rauschefahrt von elf Knoten \u00fcber Grund. \u00dcberall gibt es starke Wirbel und das Wasser sch\u00e4umt pl\u00f6tzlich auf, Gischt fliegt und Wellen werfen sich gegen den Wind, es ist ein fantastisches Erlebnis. Im h\u00fcbschen \u2013 hoch in die Felsen gebauten \u2013 Ort Skilla, in dem fr\u00fcher das homerische Ungeheuer gehaust hat, k\u00f6nnen wir nicht anlegen, der Hafen ist zu klein und v\u00f6llig \u00fcberlaufen. Einige Seemeilen weiter finden wir einen Fischerhafen mit bestem Schutz, dort bleiben wir eine Nacht, dann geht es weiter nach Tropea. Es ist nicht zu glauben, nach zehn Minuten Arbeit tropft Herr Generator nicht mehr, es wurde eine Dichtung vergessen. Nachdem wir eine ordentliche Marinaallergie entwickelt haben ankern wir vor der Hafeneinfahrt vor dem sch\u00f6nen Badestrand. Am n\u00e4chsten Tag geht es weiter zu den liparischen Inseln, voller Vorfreude auf Buchten und idyllische Ankerpl\u00e4tze. In der ersten Nacht umrunden wir Stromboli und bewundern die Lavafont\u00e4nen die hier in die Luft geschleudert werden. Dann fahren wir noch in der Nacht (rund um uns gewittert es aber wir bleiben trocken) weiter nach Vulcano und ankern noch bei Dunkelheit \u00fcber steilem Felsgrund zwischen hundert anderen Schiffen \u2013 es ist unglaublich \u00fcberlaufen und jeder noch so kleine Platz ist besetzt, dazwischen rasen r\u00fccksichtslos die italienischen Schnellf\u00e4hren und Ausflugsschiffe und erzeugen gewaltigen Schwell, die Vorstellung von ruhigen Badebuchten mit ruhigen N\u00e4chten ist ganz pl\u00f6tzlich ganz weit weg. Wir sind hier mitten in einem Boots-Rummelplatz im Hochbetrieb, so als w\u00fcrden wir auf einer Autodrombahn beim Feuerwehrzeltfest campieren und die \u00f6rtliche Jugend versucht nach belebendem Bierwetttrinken herauszufinden, wer als schnellster am engsten bei uns vorbeifahren kann. Aber die Landschaft hier ist berauschend sch\u00f6n, Inseln die Feuer spucken, riesige Krater, bizarre Mondlandschaften, fruchtbare gr\u00fcne Berge – das entsch\u00e4digt f\u00fcr vieles.<\/p>\n
Auf der \u00dcberfahrt nach Stromboli macht die elektrische Furling seltsame Ger\u00e4usche, wir montieren die manuelle Not-Reffeinrichtung und ich zerlege das Teil so gut es geht am n\u00e4chsten schaukelnden Ankerplatz, wahrscheinlich ist die Schmierung nicht ausreichend, ich kann ein wenig Schmiere einbringen und es wird besser, ich hoffe sie h\u00e4lt bis Gibraltar durch und wir k\u00f6nnen sie dort komplett ausbauen und \u00fcberpr\u00fcfen. Auch die Furling wurde von Yakomos serviciert, ein (da wollen wir uns nun sicher sein) letzter Gru\u00df aus der T\u00fcrkei. Wir sind dankbar, dass wir wieder einmal die Chance haben, unser Schiff noch besser kennenzulernen \ud83d\ude42<\/p>\n Wir brechen in Rocella p\u00fcnktlich um 0600 auf, knapp vor Sonnenaufgang, die \u201crosenfingrige Eos\u201c ist gerade aufgestanden. Der Wind ist anfangs g\u00fcnstig, auch wenn aus der Ferne die Gewitter sich schon dumpf grollend ank\u00fcndigen, nach Sizilien sind es gut 70 Meilen, also ein ganzer Tag auf See. Sizilien begr\u00fc\u00dft uns st\u00fcrmisch, umarmt und sch\u00fcttelt uns … <\/p>\n![\"Aetna,](\"https:\/\/kali-mera.net\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/Aetna-Herbert-und-Krater.jpg\")
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