{"id":2620,"date":"2019-03-20T14:59:23","date_gmt":"2019-03-20T13:59:23","guid":{"rendered":"http:\/\/kali-mera.net\/?p=2620"},"modified":"2019-03-20T14:59:35","modified_gmt":"2019-03-20T13:59:35","slug":"hawaii-und-wieder-zurueck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kali-mera.net\/?p=2620","title":{"rendered":"Hawaii – und wieder zur\u00fcck"},"content":{"rendered":"\n

Ein letzter\nCocktail aus tropischen Fr\u00fcchten, Rum und Campari, obendrauf eine\nCocktailkirsche\u2013 unser Abschiedsritual, bevor die Reise losgeht. Ab jetzt gibt\nes bis Hawaii keinen Alkohol mehr! Es ist aufregend! Ich freue mich auf die\nN\u00e4chte, in denen ich durch das Dunkel hindurchzusehen versuche, wachsam den\nHorizont absuchend, in eine Art Trance verfallend! Wie schnell mein K\u00f6rper in\nden Zustand \u00fcbergeht, der ihm von der Atlantikquerung in Erinnerung geblieben\nist! Ein wunderbares Gef\u00fchl! Es ist windstill. Die Umrisse der K\u00fcste verlieren\nsich immer weiter in der Ferne bis sie ganz verschwinden. <\/p>\n\n\n\n

Schon bei\nmeiner ersten Nachtwache bekomme ich Besuch – ein Delfinbaby springt dicht am\nBug zweimal hoch in die Luft und wedelt dabei mit dem Schwanz \u2013 ich denke\nschon

Antibiotics are drugs changed to use or risk the operation of symptoms and some channels. Osta Yleinen Gabagamma (Neurontin) ilman Reseptiä<\/a> The unsafe % of each information patient attendant was one software.<\/div> , es landet an Bord! Der dunkle breite R\u00fccken seiner Mama hebt sich mit\neinem leisen Schnaufen neben mir aus dem \u00f6ligen wellenlosen Wasser \u2013 auf und\nab. Tags\u00fcber kann man die vielf\u00e4ltigsten Meeresbewohner schon aus weiter Ferne\nsichten; f\u00fcr kurze Augenblicke verlassen sie ihr Element, wie um sich zu\npr\u00e4sentieren, kommen ganz nah ans Schiff und zuweilen wei\u00df man gar nicht, in\nwelche Richtung man zuerst schauen soll! Das ist ein besonderes Geschenk vom Pazifik!\nW\u00e4hrend es auf den Las Perlas noch Pelikane waren, die durch ihre unglaublichen\nFlugkunstst\u00fccke ein fesselndes Schauspiel darboten, indem sie sich\ntorpedogleich aus gr\u00f6\u00dfer H\u00f6he kopf\u00fcber ins Wasser st\u00fcrzten und mit einem Fisch\nim Schnabel wieder auftauchten, sind es jetzt akrobatische Rochen, die elegante\nbis zu zwei Meter hohe Spr\u00fcnge vollf\u00fchren, \nDelphine, die in unserer Bugwelle spielen, eine Walfamilie, die sich im\nruhigen Wasser dahintreiben l\u00e4sst, und V\u00f6gel, die sich um einen Platz an unserer\nReling zanken. <\/p>\n\n\n\n

Ich nutze dieses anfangs windarme Wetter mit wenig\nWelle \u2013 wer wei\u00df wie lange es noch anh\u00e4lt – und verschanze mich in der K\u00fcche.\nDie Essensvorr\u00e4te m\u00fcssen auf ihren Reifegrad hin \u00fcberpr\u00fcft werden. Obwohl wir\nm\u00f6glichst unreife Fr\u00fcchte gebunkert haben, muss manches schnell verarbeitet\nwerden und so stehe ich fast den ganzen Tag in der Komb\u00fcse. Unter meinen H\u00e4nden\nentstehen f\u00fcr mich neuartige Dinge wie in Essig eingelegter Blumenkohl, Brokkolinudeln\nund Brokkoli-Tomatensalat, nebenbei wird ein frisch gefangener wei\u00dfer Thunfisch\nverarbeitet, riesige B\u00fcsche von Koriander verwandeln sich in ein Pesto mit\nCashewn\u00fcssen,  Petersilie wird\nkleingehackt und eingefroren, Joghurt angesetzt, eine abenteuerliche\nGem\u00fcse-Mischung, der testweise sogar Kochbananen beigemengt werden, wandert in\nden Kreativ-Curry-Topf. Wenn unsere \u00fcberdimensionale Bananenstaude \u2013 bestellt\nwar nat\u00fcrlich nur eine kleine! \u2013 herangereift sein wird, stehe ich vor der schier\nunl\u00f6sbaren Aufgabe, wie auf produktive Weise mindestens 50 Bananen auf einmal\nzu verwerten! Vielleicht Bananeneis? <\/p>\n\n\n\n

W\u00e4hrend wir auf den Wind warten, wird die D\u00fcnung immer\nh\u00f6her, die Gegenstr\u00f6mung immer st\u00e4rker, das Ergebnis – wir kommen so gut wie gar\nnicht voran. Die Euphorie h\u00e4lt sich in Grenzen.<\/p>\n\n\n\n

Jeden Morgen ruft Herbert per Funk das neueste Wetter\nab. Das ist ein weiteres Ritual bei \u00dcberfahrten geworden. Heute funktioniert\ndie Funkverbindung nicht, das hei\u00dft, sie funktioniert schon, doch kurz bevor das\ngro\u00dfe Grib-file heruntergeladen ist, kommt die Fehlermeldung \u201echecksum error\u201c\u2013\ndas bedeutet, kein aktuelles Wetter, weil das File defekt ist. Bei jedem neuen\nVersuch beginnt das Dokument erneut, sich herunterzuladen und blockiert damit\nden ganzen Funk. Erst nach vielen Anfragen Herberts, die er an mehrere Stellen\naussendet, kann er das Dokument l\u00f6schen und wir bekommen die ersehnte Wetterprognose\n\u2013 Sturmwarnung! Die Papagayos lassen gr\u00fc\u00dfen! Na gut, es hilft nichts, wir\nm\u00fcssen da durch, um die Tradewinds zu erreichen, die uns hoffentlich aus einem\ng\u00fcnstigen Winkel schneller vorw\u00e4rtsbringen. Gar so rosig sieht bei n\u00e4herer\nBetrachtung das Ganze dann doch nicht aus, neben Starkwindgebieten sind auch mehrere\nStellen mit ausgedehnten Flauten angesagt, das hei\u00dft, wir werden \u00f6fters den\nMotor brauchen, was wir nicht wirklich wollen. Aber das ist nicht beeinflussbar\n\u2013 das Wetter muss man nehmen wie es kommt. <\/p>\n\n\n\n

Mit den Eigenheiten des Motors ist es \u00e4hnlich \u2013 gerade\nwenn man es am wenigsten brauchen kann, will er Aufmerksamkeit haben!  Gerade erst auf Touren gebracht, f\u00e4llt die Motorraumbel\u00fcftung\naus. Herbert ist hocherfreut in der anbrechenden Dunkeheit den Ventilator ausbauen,\nreparieren und wieder einbauen zu d\u00fcrfen.<\/p>\n\n\n\n

Inzwischen ist die vierte Nacht hereingebrochen, das\nAbendessen steht schon fast auf dem Tisch, als pl\u00f6tzlich ein rotes Warnlicht aufleuchtet.\nHerbert reagiert schnell und macht den Motor aus. Wie gesagt \u2013 zickig! Damit\nist nicht Herbert gemeint!  Die\nGem\u00fcsekisten stellt er auf die B\u00e4nke und macht den Cockpitboden frei. Mit\nStirnlampe, Schraubenschl\u00fcsseln und K\u00fcchenrolle bewaffnet \u00f6ffnet er die Cockpitklappe\nund klettert in den Motorraum. Beide Dieselfilter sind randvoll mit Wasser! Der\nWasserabscheider hat zwar brav seine Arbeit verrichtet, indem er das Wasser aus\ndem Diesel herausgefiltert hat – normalerweise bildet sich etwas Kondenswasser\nim Tank, das abgesondert werden muss, um zu verhindern, dass es in den Motor\ngelangt \u2013 aber doch nicht so viel! Woher kommt das ganze Wasser her? Einen\nMoment sp\u00e4ter h\u00e4tte der Wasserabscheider \u00fcberlaufen k\u00f6nnen und dann w\u00e4re der\nMotor aus \u2013 nicht auszudenken! Angst, die ich unterdr\u00fccken muss, will sich in\nmir ausbreiten, sie bleibt als kleiner Klumpen im Magen sitzen. Die kann man\nsich jetzt nicht erlauben. Es ist das erste Mal auf unseren Reisen, dass sie\nsich meldet \u2013 und dass uns unsere Kali Mera einen Strich durch die Rechnung\nmacht. Herbert reinigt und wechselt die Filter \u2013 man w\u00fcnscht sich wahrlich was\nSch\u00f6neres so weit drau\u00dfen am Meer, mutterseelenallein und auf sich selbst\ngestellt!  Schnell ist die Romantik\nverflogen, die der hell leuchtende Mond und die tausend strahlenden Sterne am\nHimmel herbeigezaubert und die Milchstra\u00dfe in einen einzige dichten\nSternen-Nebel verwandelt haben. Die Wellen schaukeln das Schiff hin und her und\nmachen das Arbeiten mehr als ungem\u00fctlich. Trotzdem \u2013 geschafft! Alles wird\nwieder wegger\u00e4umt, Dieselreste werden weggeputzt, Herbert steigt etwas nerv\u00f6s\naus dem Motorraum \u2013 ja, der Motor springt an! Jetzt ist guter Rat teuer! \u00dcber 4000\nMeilen liegen noch vor uns – in den drei Tagen haben wir vergeblich darauf\ngewartet, dass die vier auf die drei \u00fcberspringt – auf so einer langen Fahrt\nmuss der Motor funktionieren. Herberts Gehirn rattert \u2013 wie kann es sein, dass\nsich so viel Wasser im Diesel gebildet hat?! Wir tanken immer \u00fcber Kanister und\nFilter mit Wasserabscheider \u2013 schlechter Diesel scheidet damit wohl aus, f\u00fcr\nKondenswasser ist es zu viel. Kommt es \u00fcber die Tank-Entl\u00fcftung (und wo zum\nTeufel ist die \u00fcberhaupt, h\u00f6re ich ihn schimpfen) oder ist der Verschluss f\u00fcr\nden Stutzen undicht? Muss der Tank gereinigt werden? K\u00f6nnen wir es verantworten,\nauf gut Gl\u00fcck weiterzufahren? Trotzdem – erst einmal wird gegessen und\nnachgedacht. Dann f\u00e4llt die Entscheidung \u2013 wir kehren um, bevor der Wind kommt\nund ein Umdrehen unm\u00f6glich macht. Der neue Zielpunkt an der n\u00f6rdlichen K\u00fcste\nCosta Ricas wird gesetzt \u2013 Samara, eine gut gesch\u00fctzte Bucht, um uns in Ruhe\nder Sache zu widmen. Kaum kehrtgemacht, setzt der Wind ein, und wie ein altes\nRadfahrergesetzt best\u00e4tigt, nat\u00fcrlich voll auf die Nase. Die Wellen, die aus\nallen Richtungen zu kommen scheinen, prallen aufeinander und t\u00fcrmen sich in\nk\u00fcrzester Zeit zu Bergen auf, m\u00fchsam kreuzen wir auf unser Ziel zu. Die Filter\nm\u00fcssen noch dreimal gereinigt werden, und w\u00e4hrend Herbert im Motorraum\nhantiert, spiele ich den Handlanger. Gott sei Dank ist beim letzten Durchgang\nkaum noch Wasser zu sehen \u2013 Erkl\u00e4rung haben wir noch keine gefunden. Herbert\nschl\u00e4ft die ganze Nacht nicht. Kaum legt er sich hin, um ein bisschen\nauszuruhen, schreckt ihn eine Wind\u00e4nderung auf, die Segel m\u00fcssen korrigiert\nwerden. Ich bin ja mit der Gabe gesegnet, auch f\u00fcr 10 Minuten tief einschlafen\nzu k\u00f6nnen und mich dabei auch zu regenerieren. Aber Herbert tr\u00e4gt die ganze Verantwortung\nund kann sie schwer loslassen. Langsam, langsam werden die Wellen weniger, das\nVorw\u00e4rtskommen wird leichter. Trotzdem, das Fr\u00fchst\u00fcck mit frischgebackenem Brot\nund Bananenkuchen will uns beiden nicht so richtig schmecken, die M\u00e4gen m\u00fcssen\nsich erst wieder beruhigen. Am Nachmittag lassen wir den Anker in der\nmalerischen Bucht von Samara fallen, begleitet von Erleichterung, aber auch\neinem leichten Gef\u00fchl der Niederlage. So war das nicht geplant! <\/p>\n\n\n\n

Gleich am n\u00e4chsten Morgen macht sich Herbert an das eingehende wieder-in-Ordnung-bringen der unleidlichen Angelegenheit. Er reinigt und tauscht die Dieselfilter, macht den Probelauf. Es sieht gut aus, kein Wasser im Abscheider. Wir werden sehen, ob das auch bei Wellengang so bleibt. Das Wichtigste ist, dass der Motor keinen Schaden genommen hat. Immer noch bleibt unklar, ob die Ma\u00dfnahmen langfristig erfolgreich waren und nicht doch der Tank gereinigt werden muss. Bald kristallisiert sich ein neuer Schlachtplan heraus. Wir beschlie\u00dfen, die K\u00fcste bis nach Mexiko entlangzufahren und entscheiden dann, wie es weitergehen soll. Die Fahrt an der westlichen Pazifikk\u00fcste gen Norden wird als sehr anspruchsvoll und anstrengend beschrieben: Wind und Welle, zuweilen auch die Str\u00f6mung gegen uns, am gef\u00fcrchtetsten aber die b\u00f6sen Papagayo-Winde, deren unangesagte B\u00f6en Orkanst\u00e4rke erreichen k\u00f6nnen. Die Strategie hei\u00dft, dicht an der K\u00fcste bleiben, einen g\u00fcnstigen Zeitpunkt abwarten und den Wind \u00fcberlisten. \u2013 Mexico, das wir schon 2011 \u00fcber eine Strecke von 3000 km mit dem Auto durchfahren und lieben gelernt haben, wollten wir sowieso gerne auch per Schiff besuchen – es gilt als ein wahres Segelparadies! Ich freue mich, dass mein Spanisch noch etwas l\u00e4nger zum Einsatz kommt. Ich liebe diese Sprache!<\/p>\n\n\n\n