Am 31.12. fliegen wir fr\u00fchmorgens von Wien \u00fcber Madrid nach\nPanama, von dort geht es mit dem Taxi weiter in die Shelter Bay Marina. Dank\nder Zeitverschiebung kommen wir hier dann um sieben Uhr Abends an \u2013 also\nfr\u00fchzeitig genug, um das Neue Jahr hier zu begr\u00fc\u00dfen. Die KALI MERA steht schon\nnicht mehr im abgesicherten Storage-Yard sondern wie vereinbart im Work-Yard,\ndas Hotelzimmer f\u00fcr die ersten N\u00e4chte ist bereit, und Grete und Poldi von der\nYIN-YANG erwarten uns mit einem Sylvester-Abendessen. Am n\u00e4chsten Tag geht es\nunmittelbar nach Sonnenaufgang mit den Boots-Arbeiten los, eine Woche haben wir\nf\u00fcr die T\u00e4tigkeiten an Land eingeplant, und punktgenau werden wir auch mit\nallem fertig. Schiff putzen, Dichtungen vom Drive wechseln, Bugstrahlruder\nservicieren, Antifouling streichen, Hull polieren, Batterien tauschen \u2026, jeden\nTag stehen wir mit der Sonne auf und wenn sie wieder schlafen geht, da m\u00f6chte\nauch ich am liebsten sofort wieder ins Bett, v\u00f6llig erledigt von der\n\u201eSchwerarbeit\u201c, der Zeitumstellung und dem tropischen Klima. Am 7.1. haben wir\nKrantermin, die KALI MERA schwimmt wieder und das Leben an Deck wird\ngem\u00fctlicher, aber nicht weniger arbeitsreich. \nAlle Wanten sind von Flugrost bedeckt, Tadeja reinigt in gro\u00dfer H\u00f6he das\nRigg, die Segel werden angeschlagen, Wasserpumpe und diverse Teile dazu\nausgetauscht (eingebaut, getestet und f\u00fcr undicht befunden, ausgebaut,\nserviciert, wieder eingebaut\u2026), der Volvo W\u00e4rmetauscher gereinigt und dann\nx-mal aus und wieder eingebaut, bis alles passt (er musste ausgebaut werden\nweil eine Endkappe undicht geworden ist, Gottseidank habe ich die als\nErsatzteile mitgenommen). Es wird geputzt und lackiert – wir bereiten unser\nBoot auf die gro\u00dfe Fahrt \u00fcber den Pazifik vor. Die Fahrr\u00e4der werden gerichtet\nund serviciert (wie mein Rad an Board einen \u201ePatschen\u201c bekommen konnte, ist mir\nein R\u00e4tsel), wir sind bereit f\u00fcr unsere Radtouren in den Nationalpark, an\ndessen Rand die Marina liegt. Br\u00fcllaffen, wir kommen!<\/p>\n\n\n\n
Unsere liebe Freundin Mateja hat sich bei mir beschwert,\ndass ich viel zu viel von den ganzen Reparaturen schreibe und nicht von den\nwirklich wichtigen Dingen, Boardleben, Essen, Tratsch\u2026, das nehme ich mir nun\nzu Herzen und werde sofort von alledem berichten: <\/p>\n\n\n\n
Das Faultier, das am Marinagel\u00e4nde in seinem Baum wohnt, und das Tadeja jeden Tag besucht, ist nun schon seit vier Tagen abg\u00e4ngig! Tadeja bef\u00fcrchtet, dass es die Geier, die st\u00e4ndig \u00fcber uns kreisen, geholt haben – ich hoffe, dass es lediglich eine Studienreise zu einem Liebesabenteuer in den Dschungel unternommen hat und bald wieder (v\u00f6llig ersch\u00f6pft) in seinem Baum sitzt. Das possierliche Tierchen verl\u00e4sst seinen Baum ja nur einmal die Woche , um seine Notdurft zu verrichten, bei dem langsamen Stoffwechsel wird ja wohl ein Freundes-Besuch etwas l\u00e4nger dauern d\u00fcrfen. <\/p>\n\n\n\n
Ein neues Krokodil wohnt auch in der Marina, mit nur zwei\nMeter etwas kleiner als Jorge, der bisher das Terrain bewacht hat. Jorge musste\numgesiedelt werden, weil er beim Picknickplatz den kleinen Kindern nachgelaufen\nist, ganz sicher wollte er nur spielen. Oder picknicken.<\/p>\n\n\n\n
Gekocht wird nun wieder am Schiff, Tadeja wurde vom Kapit\u00e4n\nzum ersten Versorgungsoffizier bef\u00f6rdert und k\u00fcmmert sich gro\u00dfartig um die\nVerpflegung der KALI MERA Mannschaft. Gestern gab es, nachdem die anderen\nVorr\u00e4te ausgegangen sind, sogar etwas so abenteuerliches wie Yams-Wurzel-P\u00fcree.\n<\/p>\n\n\n\n
Neben alten Bekannten (Hurrican Tom mit Frau und Schwager\nvon der GOOD NEWS) treffen wir auch Uralt-Bekannte, n\u00e4mlich die Tina, die gemeinsam\nmit ihrem Mann Wolfgang in Griechenland in Sivota auf die MINERVA, unser geliebtes\nfr\u00fcheres Boot, aufgepasst hat. Wie die Welt doch klein ist!<\/p>\n\n\n\n
Ich bem\u00fche mich redlich bis 22:00 wach zu bleiben, um besser\nzu schlafen, allerdings kommt nach Sonnenuntergang eine unvorstellbare M\u00fcdigkeit,\ngegen die ich beinahe machtlos bin, aber gestern ist es mir unter gro\u00dfer\nAnstrengung gelungen, bis 22:35 nicht einzuschlafen!<\/p>\n\n\n\n
So, und jetzt wieder zu den Reparaturen ?. Viel ist nicht mehr zu tun, die Membranen vom Wassermacher muss ich noch tauschen, und mit der N\u00e4hmaschine, die wir letztes Jahr von der THAT\u2019S LIFE erworben haben, wollen wir noch unseren Regenschutz f\u00fcr die Luken optimieren. Und die Kaffeemaschine, fast das wichtigste Crew-Mitglied nach dem ersten Versorgungsoffizier, die musste ich komplett zerlegen und wieder zusammenbauen. Jetzt geht sie wieder, die Ursache f\u00fcrs Totalversagen war sicherlich die kleine Schraube, die werksseitig schon zu viel eingebaut wurde und die mir beim Zusammenbau \u00fcbergeblieben ist (und nicht das graue Zeugs, das die feinen Kan\u00e4le verstopft hat). <\/p>\n\n\n\n
Die Kanal-Passage in den Pazifik organisieren wir ohne Agenten, wie es auch schon Veronika und Robert von der SEVEN SEAS auf Basis der Anleitung von der BLUE LILLY geschafft haben, und genau so machen wir das auch. Bisher funktioniert alles klaglos, wir (bzw. die KALI MERA) wurden bereits vermessen, und der Vermesser von der Panama Kanal Gesellschaft erledigt f\u00fcr uns den ganzen Papierkram. Unser Wunschtermin f\u00fcr die Passage ist der 20.1., bis dahin werden wir ohne Druck mit allen Vorbereitungen fertig werden. Den genauen Transit-Termin werden wir erst am Donnerstag erfahren, man kann uns dann auch auf der Panama Kanal Website live verfolgen, Detaildaten dazu folgen noch!<\/p>\n\n\n\n
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