{"id":2173,"date":"2018-01-13T20:55:03","date_gmt":"2018-01-13T19:55:03","guid":{"rendered":"http:\/\/kali-mera.net\/?p=2173"},"modified":"2018-01-13T20:57:26","modified_gmt":"2018-01-13T19:57:26","slug":"shelter-bay-und-panama-kanal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kali-mera.net\/?p=2173","title":{"rendered":"Shelter Bay und Panama Kanal"},"content":{"rendered":"

Sieben Monate waren wir jetzt in Europa. Nicht nur die Arbeit hat uns wieder, auch die ganzen \u201eAnnehmlichkeiten der Zivilisation\u201c durften wir genie\u00dfen, und, – besonders sch\u00f6n -, es ist f\u00fcr uns nicht mehr selbstverst\u00e4ndlich in solchem Luxus leben zu d\u00fcrfen. Zeit f\u00fcr Familie und Freunde , Geburtstagsfeste, Heurigenbesuche, Urlaub zu Hause machen. Den Wechsel der Jahreszeiten zu erleben und endlich, mitten in die vorweihnachtliche Stimmung hinein, wieder im Schnee spazieren zu gehen. Nach drei Jahren ohne Winter sehen wir endlich wieder die Schneeflocken tanzen und sogar eine kleine Ski-Tour geht sich aus.<\/p>\n

Ein paar kalte Wochen sind jedoch genug, f\u00fcr uns soll der Winter schon wieder vorbei sein, es geht wieder zur\u00fcck zur KALI MERA. \u00dcber Istanbul und Bogota fliegen wir nach Panama City, dann weiter mit dem Taxi zur Shelter Bay. Es bleiben uns sechs Stunden bis zum Launch-Termin, wir wollen unbedingt vor den Jahreswechsel-Feiertagen ins Wasser damit wir nicht tagelang im Trockendock leben m\u00fcssen (habe ich beim Flug-buchen v\u00f6llig vergessen, dass es hier so etwas wie Feiertage gibt).\u00a0 In Windeseile wird repariert, geputzt, ausgewintert, poliert, und nach einem halben Tag schaukelt unser Schiff schon wieder fr\u00f6hlich im Wasser.\u00a0 Alle Systeme funktionieren, der Innenraum ist trocken und schimmelfrei, aber au\u00dfen, da hat der Dschungel schon versucht sich ein wenig Terrain zur\u00fcckzuholen, wahrscheinlich als Rache f\u00fcr die Abholzung der Regenw\u00e4lder im Amazonas. Dicke gr\u00fcne Algen wachsen \u00fcberall, die V\u00f6gel haben es sich heimisch gemacht, die Leinen haben eine dezente gr\u00fcnbraune Farbe angenommen, was vorher strahlend wei\u00df war ist jetzt grau-braun-schwarz, aber mit Essig und Soda und viel Motivation schaut nach einigen Tagen alles wieder so aus wie fr\u00fcher.<\/p>\n

Die Shelter Bay Marina hat sich als gute Entscheidung erwiesen, das Sommerlager war gut und die Betreuung den karibischen Umst\u00e4nden entsprechend professionell, wir werden hier noch eine Saison verbringen.<\/p>\n

Die n\u00e4chsten Tage verbringe ich entweder im Motorraum oder in einer der Backskisten, neue Systeme zur Optimierung der Energieversorgung werden installiert, die K\u00fchlwasserpumpe gedichtet (mach ich zum \u00dcben gleich ein paar Mal und lerne dabei, wie vorteilhaft es ist, die Welle vor dem Einbau ordentlich zu polieren). Einen neuen Vetus Wassersammler bekommt der Volvo, und der Generator bekommt eine eigene Starterbatterie spendiert. Dieselfilter werden getauscht, \u00d6le nachgef\u00fcllt und gewechselt, und damit meine Zeit in den Backskisten nicht allzu bequem wird kehrt die Regenzeit wieder zur\u00fcck.\u00a0 Es sch\u00fcttet wie aus Eimern und der ausgewachsene Starkregen h\u00f6rt nur hin und wieder auf, um einem erfrischenden jugendlichen Nieselregen Platz zu machen.\u00a0 Die Stra\u00dfen sind \u00fcberschwemmt und der Verkehr zwischen Marina und Colon bricht einmal sogar v\u00f6llig zusammen, – Hochwasser \u00fcberflutet die desolaten Stra\u00dfen.<\/p>\n

Sylvester feiern wir mit Veronika und Robert von der SEVEN SEAS, die Seglergemeinschaft organisiert eine tolle Grillparty, ganz traditionell tanzen wir uns mit dem Donauwalzer ins Jahr 2018. Und ebenso traditionell sind die \u00d6sterreicher die letzten, die fr\u00fchmorgens das Feld r\u00e4umen.<\/p>\n

Gemeinsam mit Veronika machen wir als Linehander einen Trip durch den Panama-Kanal nach Panama-City, wir helfen SAPPHIRE von Elina und Greg die Passage zu machen. Es ist ein beeindruckendes Erlebnis, wenn sich die gewaltigen Schleusen \u00f6ffnen und wir hoch \u00fcber dem Meer in den Gatun-See einfahren. Zwei Tage sind wir unterwegs und machen uns mit dem Kanal vertraut, n\u00e4chstes Jahr sind wir selbst an der Reihe, um die legend\u00e4re Kanal-Passage in den Pazifik zu machen. Ein abendlicher Spaziergang durch Panama Viejo steht noch auf dem Programm und am n\u00e4chsten Tag fahren wir, wie es sich f\u00fcr Touristen geh\u00f6rt, mit dem Panorama-Wagen der Kanal-Eisenbahn nach Colon zur\u00fcck.<\/p>\n

Immer mehr Bekannte geben sich nun ihr Stelldichein hier in der Shelter Bay, alle wollen in den Pazifik. Die REBEL mit Birgit und Bernd sind schon da, und auch die ATANGA ist eingetroffen, allerdings havariert, die \u00c4rmsten hat gerade der Blitz getroffen und sie m\u00fcssen sich auf einen l\u00e4ngeren Reparaturstop einstellen.<\/p>\n

Das Wetter wird endlich besser, die Sonne zeigt sich und die Arbeit geht zu Ende (es ist ca. eine Woche \u201eSchwerarbeit\u201c bis so ein Schiff nach einer langen Pause in den Tropen wieder voll einsatzf\u00e4hig ist, und das auch nur wenn man keine wirklichen Reparaturen hat), ich darf nun hin und wieder aus dem Motorraum herauskommen und fr\u00fchmorgens f\u00fchrt Tadeja Spazierg\u00e4nge in den Regenwald, dort flattern Tucane, riesige blaue Schmetterlinge und Moskitos herum, Krokodile klappern mit den Z\u00e4hnen (auch mitten in der Marina, damit das Propeller-Putzen zum Abenteuer wird) und die Br\u00fcllaffen geben ein schauriges Konzert. Die ganze Marina hallt von dem dumpfen Gebr\u00fcll wieder, und wenn man dann die zierlichen und fr\u00f6hlichen Affen sieht, die den unheimlichen Gesangsverein bilden, dann kann man das gar nicht glauben, dass solch gewaltiges tiefes Heulen aus den kleinen Kehlen der \u201eHowling Monkeys\u201c kommen.<\/p>\n

Aber bevor wir hier nun Wurzeln schlagen, brechen wir auf, von unseren Freunden m\u00fcssen wir uns verabschieden, die werden wir wohl erst auf der anderen Seite der Welt wieder treffen, unsere n\u00e4chste Station ist nicht der Pazifik sondern es geht nach Osten zu den San Blas Inseln \u2026<\/p>\n