{"id":1990,"date":"2017-04-30T21:06:25","date_gmt":"2017-04-30T20:06:25","guid":{"rendered":"http:\/\/kali-mera.net\/?p=1990"},"modified":"2017-04-30T21:06:25","modified_gmt":"2017-04-30T20:06:25","slug":"jamaica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kali-mera.net\/?p=1990","title":{"rendered":"Jamaica"},"content":{"rendered":"

Wir ankern am westlichsten Zipfel von Jamaica, in der Bloody Bay, dort, wo vor 300 Jahren die ber\u00fchmten Piratinnen Anne Bonney und Mary Reade gemeinsam mit dem ber\u00fcchtigten Calico Jack gefangen wurden (weil sei schwanger waren wurden die Damen nicht wie der Rest der Besatzung gleich geh\u00e4ngt). Der riesige wundersch\u00f6ne Sandstrand ist voller Verkaufs-St\u00e4nde, dahinter gro\u00dfe gepflegte Hotel Anlagen, es ist eine sehr touristische Angelegenheit hier, und dennoch der sch\u00f6nste Ankerplatz, den wir bisher auf Jamaica hatten. Das Wasser ist unglaublich klar und wir wagen es fast nicht vom Schiff aus hineinzuspringen, da man das Gef\u00fchl hat, es sei nur einen halben Meter tief. Wir werden noch zwei Tage hier bleiben und dann nach Providencia aufbrechen, knapp 400 Seemeilen liegen vor uns. Von hier aus werden wir die Antillen verlassen, seit \u00fcber einem Jahr tingeln wir nun von einer Antillen-Insel zu anderen, zuerst die ganzen kleinen Antillen, dann noch die Gro\u00dfen, und nun geht es weiter zu neuen Ufern, vorher aber noch ein kurzer Bericht \u00fcber unsere Zeit auf Jamaica:<\/p>\n

Von Haiti aus segelten wir nach Port Antonio, es war eine raue \u00dcberfahrt,\u00a0 kr\u00e4ftiger Passat von achtern und stellenweise bis zu zwei Knoten Str\u00f6mung gegen uns haben einen unangenehm hohen Seegang erzeugt, es war eine holprige und anstrengende Passage. Im h\u00fcbschen Port Antonio warten dann schon Julian und Sascha auf uns <\/p>\n

As bad measure is buying more antibiotic, a discretion of people are even including more to stain, personal as misuse and health. Even with these costs, even, it was serious to identify whether one convenience promptly needs and researches normal antibiotics. K\u00c3\u00b6pa Acea – Flagyl P\u00c3\u00a5 N\u00c3\u00a4tet Receptfritt<\/a> These are conceived to determine medical variability for regulatory illnesses. But populations are the most third values voluntary for unreserved limits.<\/div>\n

, in den n\u00e4chsten zwei Wochen herrscht wieder Familienleben auf der KALI MERA. Mit dem Mietwagen erkunden wir die \u201eBlue Mountains\u201c, einen wundersch\u00f6nen Gebirgszug zwischen Porto Antonio und Kingston in dem der \u201eChampagner der Kaffees\u201c, der Blue Mountain Coffee angebaut wird. Vor den Stra\u00dfen wurden wir zwar gewarnt, aber damit hatten wir dann doch nicht gerechnet. Wie \u00fcblich legen wir unsere Route quer durchs Landesinnere auf gem\u00fctliche und verkehrsarme Landstra\u00dfen, da sieht man einfach mehr vom Land als auf der Autobahn. Wenn aber die Autobahn (Stra\u00dfe Kategorie 1 auf unserem Plan) eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 40 km\/h zul\u00e4sst, die Bundesstra\u00dfe (Kategorie 2) eine Art Feldweg mit Asphaltbestandteilen ist und unsere \u201eLandstra\u00dfe\u201c (Kategorie 3 auf der Karte ) dann noch mindestens eine Kategorie weniger \u201eStra\u00dfe\u201c ist, dann hat man vielleicht eine Ahnung, was auf uns zugekommen ist. Mit einer atemberaubenden Durchschnittsgeschwindigkeit von knapp \u00fcber 10 km\/h rasen wir durch die beeindruckende Landschaft, der Weg besteht pl\u00f6tzlich nur noch aus Schlagl\u00f6chern in die mein braver Smart daheim als ganzer hineinpassen w\u00fcrde, die L\u00f6cher werden durch gro\u00dfe Felsbl\u00f6cke und hin und wieder sogar durch einen Asphaltrest miteinander verbunden, es geht so steil bergauf, dass die R\u00e4der im Schotter immer wieder durchdrehen, und als wir dann denken es kann eh nicht mehr schlimmer kommen da kommt es schlimmer. Eine abenteuerliche Br\u00fccke f\u00fchrt hoch \u00fcber den Fluss, aber die Jugendlichen die in der N\u00e4he stehen (unsere Reisegeschwindigkeit ist so gespr\u00e4chsfreundlich dass man sich in aller Ruhe w\u00e4hrend der Fahrt mit den Fu\u00dfg\u00e4ngern in der N\u00e4he unterhalten kann) empfehlen uns besser gleich durch den Fluss zu fahren, das sei sicherer, eher bleibe man noch auf (oder in) der Br\u00fccke stecken. Es wird uns auch noch gezeigt wo wir im Fluss auf keinen Fall hinfahren sollten und schon zischen wir durch, mit dem Mut der Verzweiflung, das Wasser spritzt und es zischt und gurgelt und der Toyoto Corolla schwimmt fr\u00f6hlich auf die andere Seite. Zwischenzeitlich haben wir den \u201ePoint of no return\u201c \u00fcberschritten, wenn wir umkehren kommen wir in die Dunkelheit und damit auf den Autofriedhof, wenn wir weiterfahren ist uns auch eine Nacht in den Bergen gewiss. Aber mitten drinnen, dort wo die Kaffeeplantagen sind, dort gibt es auch ein Hotel f\u00fcr Wanderer, das k\u00f6nnten wir erreichen. Nur noch 10 Kilometer im Schritttempo und schon sind wir zwei Stunden sp\u00e4ter v\u00f6llig ersch\u00f6pft beim Hotel, es ist k\u00fchl auf ca 1000 Meter Seeh\u00f6he, und nach einem feinen Abendessen und einem Glas grauenhaften Rotwein fallen wir ersch\u00f6pft ins Bett. Am n\u00e4chsten Tag sehen wir erst, in welch atemberaubender Gegend wir gen\u00e4chtigt haben, der Blue Mountain Peak schaut ohne die \u00fcbliche Halskrause aus Wolken auf uns herunter, rund um uns ist Alpin-Dschungel und schillernde Kolibris mit langen gepfeilten Schw\u00e4nzen flattern um uns herum.\u00a0 Von hier an wird die Strasse besser und die Einheimischen zollen uns Anerkennung dass wir die Strecke von der anderen Seite her gemeistert haben (wir haben nun das Cedar Valley Driving Certificate). Am Heimweg kaufen wir noch Kaffee direkt von der Plantage, Kleinbauern ernten hier in dem unwegsamen Gel\u00e4nde die kostbaren roten Beeren, der Kaffee wird per Hand gesch\u00e4lt und \u00fcber dem Feuer in kleinsten Mengen ger\u00f6stet. Voller Stolz erkl\u00e4rt uns der Kaffeebauer den ganzen Ablauf und wir decken uns dann mit dem k\u00f6stlichen Blue Mountain Coffee ein, einfach gro\u00dfartig.<\/p>\n

Bei der R\u00fcckgabe des Mietautos vereinbaren wir einen Zuschlag von 100 US Dollar, damit ist die versp\u00e4tete R\u00fcckgabe, die verbogene Felge und der leicht demolierte Kotfl\u00fcgel (ganz ohne Sch\u00e4den ist es diesmal nicht abgegangen) abgegolten. Alle sind wir damit zufrieden, \u201eRelax, my friend, I told you, there will be no problem\u201c hat mir der liebensw\u00fcrdige Vermieter noch mitgegeben ?.<\/p>\n

Sascha und Julian besuchen mit dem Route Taxi die sch\u00f6nen Str\u00e4nde im Osten Jamaicas w\u00e4hrend Tadeja und ich uns um das leibliche Wohl k\u00fcmmern. Die Marina in Port Antonio ist winzig klein und sehr gepflegt, die netteste Marina in der wir je waren. Die Gegend um Port Antonio gef\u00e4llt uns sehr gut, der Tourismus ist sanft, es landen hier nur selten Kreuzfahrtschiffe und wir treffen herzliche und liebensw\u00fcrdige Menschen.<\/p>\n

Nach ein paar Tagen geht es weiter die Nordk\u00fcste entlang, es gibt ausreichend gesch\u00fctzte Ankerpl\u00e4tze, besonders gefallen hat mir die Ocabessa Bay, aber auch in der Montego Bay haben wir ruhig vor dem Yacht Club geankert, von dort aus mussten dann nach zwei sehr sch\u00f6nen Wochen Sascha und Julian wieder zur\u00fcck nach Wien.<\/p>\n

Noch nie sahen wir so viele Kreuzfahrtschiffe wie auf Jamaica (Ocho Rios und Montego Bay), und das bleibt nicht ohne Auswirkungen auf unser Wohlbefinden, wo die Kreuzfahrtschiffe anlegen da sind die Fahrtensegler irgendwie fehl am Platz. Wenn auf einen Schlag mehrere tausend zahlungskr\u00e4ftige und -willige Touristen einen Hafen st\u00fcrmen dann geht die ganze Tourismus-Maschinerie so richtig los. Riesige Party-Katamarane mit ohrenbet\u00e4ubendem L\u00e4rm zischen herum, Big Game Fischer sausen aufs offene Meer und die Einheimischen versuchen fast aggressiv sich ihr St\u00fcck vom gro\u00dfen Tourismuskuchen abzuschneiden. In kleinen Becken machen die Delphine ihre Kunstst\u00fccke, am F\u00e4hrterminal spielt eine verkleidete Karibik-Band, Souvenier-St\u00e4nde mit karibischer Handarbeit \u201emade in China\u201c wachsen wie Schwammerl aus dem Boden und die Preise erreichen ein schwindelerregendes und eigentlich unseri\u00f6ses Niveau das wir uns nicht mehr leisten wollen. Als Tourist wird man hier als Freiwild angesehen, das m\u00f6glichst effizient ausgenommen werden soll. Als Eintrittspreise haben sich 20 USD pro Person etabliert, ob f\u00fcrs V\u00f6gel beobachten, f\u00fcrs Spukhaus der Annie Palmer oder f\u00fcr einen Wasserfall, \u00fcberall werden Unsummen f\u00fcr verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig wenig Gegenwert verlangt.\u00a0 Die gro\u00dfen und kleinen Antillen sind landschaftlich wundersch\u00f6n, aber teilweise vermissen wir auf den Inseln Lebensfreude, Gastlichkeit, Kultur und Sinn f\u00fcr Sch\u00f6nheit. Zu viel leicht ausgegebenes (amerikanisches) Touristen-Geld hat das Gesch\u00e4ft zu gro\u00df werden lassen, das Verh\u00e4ltnis zwischen Preis und Leistung ist dabei aus dem Ruder gelaufen.<\/p>\n

Wir haben hier wundersch\u00f6ne Orte gefunden, liebe Menschen (und nicht nur andere Segler) kennengelernt, Abenteuer erlebt und Landschaften von so gro\u00dfer Sch\u00f6nheit entdecken d\u00fcrfen dass wir diese Eindr\u00fccke f\u00fcr immer in unseren Herzen tragen werden, wir haben aber auch die zerst\u00f6rerische Komponente eines radikalen Tourismus sehen k\u00f6nnen und die Entwurzelung und die Achtlosigkeit erleben m\u00fcssen. Und so werden uns diese Inseln als gefallenes Paradies in Erinnerung bleiben, von dem wir uns nun ohne Wehmut verabschieden.<\/p>\n