{"id":1216,"date":"2016-05-09T22:44:44","date_gmt":"2016-05-09T21:44:44","guid":{"rendered":"http:\/\/kali-mera.net\/?p=1216"},"modified":"2016-05-20T10:58:53","modified_gmt":"2016-05-20T09:58:53","slug":"grenada-und-trinidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kali-mera.net\/?p=1216","title":{"rendered":"Grenada und Trinidad"},"content":{"rendered":"

Von den Tobago Cays motoren wir nach Union Island, klarieren dort aus und segeln gleich weiter nach Carriacou, ohne darauf zu verzichten, zwei sch\u00f6ne Barrakudas zuerst ins Jenseits und gleich danach in die Tiefk\u00fchltruhe zu bef\u00f6rdern. Der gute Rum aus Martinique l\u00e4sst die bissigen Viecher sanft einschlafen und ruck-zuck sind sie nur noch Filets. Nach einem weiteren Segeltag mit viel Wind und viel Sonne kommen wir in Grenada an, sogar mit „zus\u00e4tzlicher Crew“, ein sch\u00f6ner Barsch wollte n\u00e4mlich mitfahren und hat sich in der K\u00fchltruhe zu den Barrakudas gesellt.<\/p>\n

Die Prickley Bay in Grenada erwartet uns mit Schwell, und Brigitte und Heinz, die aus Wien hier zu uns karibische Segelluft schnuppern kommen, werden gleich mit kr\u00e4ftigem Geschaukel begr\u00fc\u00dft. Aber die beiden sind seefest und werden dann auch auf den Segelstrecken ganz und gar nicht seekrank. Es geht gemeinsam wieder nach Norden, zu den Palmenstr\u00e4nden und dem t\u00fcrkisen Wasser, wir fangen gro\u00dfe Fische und grillen ganz alleine wie Robinson Crusoe auf Sandy Island am Strand (einen idyllischeren Platz zum Grillen kann man sich fast nicht vorstellen, zumindest bis nach Sonnenuntergang von \u00fcberall her gro\u00dfe Landkrebse kommen und einen Belagerungsring um uns ziehen, sehr zur Freude von Brigitte, die jegliches Getier dieser Art liebt \ud83d\ude42 ). In den Tobago Cays und sp\u00e4ter nochmals auf Mayreau gibt es gegrillte Lobster am Strand (Lukullus w\u00e4re begeistert gewesen, wohl weil wir so verhungert aussehen, haben wir extra viele Krustentiere auf unserer Platte gefunden) und nach einer guten Woche schnorcheln, planschen und kochen sowie einer Unmenge an Sundownern (reichlich weisser Rum, brauner Rum, Saft von Ananas und anderen tropischen Fr\u00fcchten, Eisw\u00fcrfel und eine Prise Musaktnuss, muss unmittelbar zum Sonnenuntergang getrunken werden, damit die Sonne am n\u00e4chsten Tag wieder aufgeht, eine Art religi\u00f6ses Zeremoniell) geht es wieder zur\u00fcck nach Grenada. Hier sind nun Landausfl\u00fcge angesagt und wir erkunden gemeinsam die Insel. Ein guter Tipp: beginnt man eine Inselrundfahrt mit einem Besuch in der Rum-Destillery, dann ist die gute Laune sichergestellt, man muss nur rechtzeitig, wenn die Wirkung nachl\u00e4sst, wieder bei einer solchen Fabrik Rast machen. Zwischendurch bewundern wir die Gew\u00fcrz-Plantagen, lassen uns in die Geheimnisse der Kakao-Herstellung einweihen, verkosten die s\u00fc\u00dfe bis bittere K\u00f6stlichkeit (w\u00e4hrend Brigitte, Tadeja und Heinz die nette Dame ablenken und Schokolade kaufen, kann ich in aller Ruhe die Verkostungs-Sch\u00fcsselchen geldb\u00f6rserl-freundlich von Ihrer dunklen Last befreien (ist die 60%ige besser als die 70%ige, oder die 80%ige, oder doch die 60%ige, oder vielleicht die 70%ige, oder\u2026) – Hunger ade. Zwischen Gew\u00fcrzlehrpfad und Exkursion in die Welt der traditionellen Rum-Herstellung besuchen wir noch Wasserf\u00e4lle und bewundern die grandiose Landschaft. Am Fischmarkt erstehen wir Thunfisch-Filets und Mahi Mahi und ein letztes Mal wird an Board aufgekocht, dass sich die Tischplatten biegen, Heinzens Abschiedsvorstellung in der K\u00fcche (er erh\u00e4lt n\u00e4mlich f\u00fcr die restlichen Tage Komb\u00fcsenverbot, weil er zum wiederholten Mal und diesmal \u00fcberm\u00e4\u00dfig gegen das \u201e\u00d6l-Spritz-Verbot\u201c versto\u00dfen hat) wird ein Finale Grandioso.<\/p>\n

Die zwei Wochen zu viert bescheren uns auch allabendliches Tarock-Vergn\u00fcgen, wir sitzen unter karibischem Sternenhimmel bis Mitternacht im Cockpit, und manchmal wird dabei sogar der Mond gefangen oder ein stiller Uhu geht durch, typisch \u00f6sterreichisches Kartenvergn\u00fcgen halt.<\/p>\n

Auch die FLORIMELL liegt in der Prickley Bay vor Anker, Conny und Harald planen auch die \u00dcberfahrt nach Trinidad, um dort das Schiff w\u00e4hrend der Hurrican-Saison an Land zu stellen. Wir br\u00fcten gemeinsam \u00fcber dem Wetterbericht und entscheiden uns nach einigem Hin-und-Her, noch am gleichen Abend gemeinsam loszufahren; f\u00fcr die n\u00e4chsten acht Tage soll der Wind eine starke S\u00fcdkomponente haben und da k\u00f6nnen wir zwar irgendwohin segeln, aber sicher nicht nach Trinidad. Doch f\u00fcr die n\u00e4chsten 24 Stunden scheint der Wettergott uns hold zu sein und die Windvorhersage ist fast ideal f\u00fcr uns (es d\u00fcrfte wohl einer der niederen unbedeutenden Wetterg\u00f6tter gewesen sein, der da auf unserer Seite war und sein Chef war letztendlich v\u00f6llig anderer Meinung). Ruck-Zuck machen wir uns fertig, die KALI MERA wird f\u00fcr die letzte \u00dcberfahrt dieser Saison vorbereitet, die Signalpistolen gegen die Piraten geladen und um 2100 brechen wir in die dunkle Nacht auf. Wir gehen Anker auf, und w\u00e4hrend wir uns drehen rauscht die FLORIMELL auf uns zu, beide stoppen mit aufheulenden Maschinen auf und wir werden um wenige Zentimeter nicht versenkt \ud83d\ude42 .<\/p>\n

Der Wind passt ganz genau, allerdings nur f\u00fcr 20 Minuten, dann bricht der erste Squall \u00fcber uns herein und gibt uns einen kleinen Vorgeschmack auf das, was uns die n\u00e4chsten 20 Stunden bl\u00fchen wird. Es sch\u00fcttet wie aus K\u00fcbeln und der Wind frischt auf Sturmst\u00e4rke auf (die Risse in der Genua, die wir in Trinidad entdecken, sprechen eine deutliche Sprache) und wechselt st\u00e4ndig die Richtung, einreffen, ausreffen, einreffen, ausreffen \u2026 und an Schlaf ist nicht zu denken. Wir haben einen Kurs weit westlich abgesteckt und m\u00fcssen daher hoch an den Wind gehen, um an dem \u201ePiratengebiet\u201c mit ausreichendem Abstand vorbeizusegeln, auch wenn bei diesem Wetter sowieso kein einziger anst\u00e4ndiger Pirat freiwillig seine Nase unter dem S\u00fcdwester in den Sturm gestreckt h\u00e4tte. Wir wollten mit der FLORIMELL w\u00e4hrend der \u00dcberfahrt aus Sicherheitsgr\u00fcnden in Funkkontakt bleiben, aber die FLORIMELL kann bei den Bedingungen nicht gut H\u00f6he laufen und bleibt zur\u00fcck, schon nach drei Stunden bricht die Verbindung ab. Nachdem wir das Schiff unserer Freunde am Radar verlieren und sie auch im Funk nicht mehr h\u00f6ren k\u00f6nnen, gehen wir hoch an den Wind, um den geplanten Wegpunkt mit ausreichendem Abstand zu den \u00d6lplattformen noch erreichen zu k\u00f6nnen, mit unserem Einrumpfer segeln wir viel h\u00f6her am Wind als ein Katamaran, und auch stark gerefft sind wir bei diesen Bedingungen deutlich schneller.<\/p>\n

Da segeln wir um die halbe Welt und haben immer vern\u00fcnftiges Wetter, und gerade die letzte Fahrt der Saison muss uns wieder Demut lehren. Aber die KALI MERA trotzt den Unbillen wacker und letztendlich kommen wir m\u00fcde aber guter Dinge in Trinidad an. Einige Stunden nach uns l\u00e4uft die FLORIMELL ein, wir sind erleichtert sie wohlbehalten zu sehen, sie k\u00e4mpften im Starkwind mit technischen Problemen, aber auch diese konnten den alten Seeb\u00e4ren Harald letztendlich nicht aufhalten.<\/p>\n

Noch drei Tage liegen wir in der Bucht vor der Marina, dann bekommen wir schon unseren Kran-Slot und nach einem Jahr und 7.500 Seemeilen steht unser Schiff auf Stelzen in der Werft und wir sitzen wieder, wie vor einem Jahr in der T\u00fcrkei, in unserem Baumhaus und wintern unser schwimmendes Zuhause f\u00fcr den Sommer ein. Knapp zwei Wochen hei\u00dft es nun Arbeiten, alles Servicieren und f\u00fcr das Weitersegeln im Herbst vorbereiten, und vor allem Schwitzen, Schwitzen, Schwitzen. Tags\u00fcber ist es hier unglaublich hei\u00df, von 1200 bis 1600 gl\u00fcht die Sonne erbarmungslos alles nieder, aber die N\u00e4chte sind angenehm und fast k\u00fchl (und au\u00dferdem sehen wir in unserer Vorstellung ja schon wieder k\u00fchle W\u00e4lder und Gebirgs-Seen\u2026).<\/p>\n